当履带运输车遇到路面泥泞、湿滑和复杂不易通过时,通过遥控轮子内的电机丝杠传动,推动连杆使内轮伸出,弹性履带发生形变使之变成履带式,车轮与地面接触面积增大,车对地面压强变小,以此来克服---路面。当路面---时,辅助电机丝杠带动辅助支架收缩,使辅助轮藏匿于车轮里,弹性履带收缩包在主动轮上,此时车轮变成普通圆形车轮,灵活、快捷,能高速行驶。前轮作为主动轮使用一体式轮胎履带轮,将一体式轮胎履带后轮换成万向轮与三脚轮结合,通过实物演示实验发现不影响运输车对复杂道路的适应性而且增强其灵活性,可应对类似楼梯状的山路。另外,履带运输车在货物运输时,难免会遇到短距离大件货物搬运,所以又增加叉车装置,提高运输效率,减轻工作人员负担。通过综合分析与整车实验发现方案合理 。
通华机械厂家根据设计要求,为提高自走式履带运输车的抗侧翻性能,对整车的总体布置采取如下设计原则:
( 1) 采用精简化的行走系设计,毕节履带运输车,行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。橡胶履带自重轻,行驶时履带上方下垂量较小,可不配托带轮。因设计速度低,仅运载货物,设计时可省去大中型履带车辆所必须的悬架装置,以减轻整车,利于抗侧滑和侧翻。
( 2) 采用---速齿轮式传动系设计,由两轴式变速器配合中央齿轮主减速器,使履带运输车具有足够大的驱动力和---转速输出性能,有利于提高通过性,也有利于提高抗侧翻能力。
( 3) 为使整车分布均匀合理,适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能,爬山虎履带运输车,必须---运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用 h 型结构,将发动机和变速器置于近驱动轮方位,即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器,变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器中央齿轮,再通过常啮合转向离合器,将动力传到半轴和履带驱动轮,实现履带运输车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位,使满载时运输车的前、后配重更为均匀,有利于提高抗侧翻性能。
( 4) 运输车扶手、换挡手柄、离合器和油门等则根据人体工程学布置设计使---更为舒适方便。车厢尺寸根据装运水果的标准箩筐尺寸进行设计。为了增加装载体积,车厢通过伸缩板的设计使左、右和前、后方向都有不同程度的尺寸扩展,以提高果品的装载量,履带运输车,同时在不同装载载荷下其质心位置均有利于提高抗侧翻性能。
6、按住常见故障表明按键,查验有没有问题信息内容。
7、按住液位仪表明按键,查验柴油机和齿轮油剩余油。
8、履带运输车的发动机启动后,机油压力假如在6秒后仍异常,应该马上发动机熄火查验。
9、履带运输车发动机启动后应待速运行3~5分鐘,查验履带运输车发动机等有没有异响、臭味、出现异常震动和漏水,山地履带运输车,观查履带运输车的发动机排气管色调是不是一切正常。
10、慢慢扩大履带运输车的发动机油门踏板,使转速比至中等速度,以使汽车发动机提温。
11、在冬天放置時间较长时应先开展加热,即可启动。
12、假如应用启动液輔助启动,务必遵循相关启动液应用的安全性要求
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