首先,检查小型压路机的液压油箱油位是否正常,如正常,测量行走泵补油压力,根据使用的液压泵的不同,其设定的补油压力值会有所不同,其正常压力为18-24kg范围内。
根据系统的设计,补油可分为远程补油和油泵自带补油泵补油。在补油压力阀正常的前提下,如远程补油压力值为零或补油压力值很低,则远程补油泵损坏;如自带补油泵补油压力值为零或很低时,则要考虑油泵动力输入端损坏或补油泵损坏。
如以上补油压力值正常需将油泵的高压油口输出端闭死,同时在输出端接上600kg的高压表测量行走状态的高压读数,其压力范围应在350-420kg之间,小型压路机2吨,如压力值为零时,则小型压路机油泵控制机构损坏;如此时压力正常,则是小型压路机驱动马达损坏。
1.操作人员需要了解机器的结构与性能,获得一定的操作及维护经验后方可操作机器。
2.磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的60%,并要安排适合的工作量,防止发生机器长时间连续作业所引起的过热现象。
3.经常观察各仪表指示,出现异常应及时停车检查,在原因未找到、故障未排除前应停止作业。
4.经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油(水)位和品质,并注意检查整机的密封性。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,小型压路机生产厂家,每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。
5.保持机器清洁,及时调整、紧固松动的零部件。尽量减少因零部件松动而加剧的磨损现象和零部件的丢失。
6.磨合期结束,应对机器进行强制保养。做好检查和调整工作,同时注意油液的更换。
总结:
小型压路机在磨合期内的保养要求可以归纳为:加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只有这样,才能让设备创造更多的价值,减少高昂的修理成本。
今天是个阳光明媚的好日子,小型压路机手扶式,晴朗+高温的双重条件,让直属分局上坂公路站决定,对国道319线北环城路新厝路口。红绿灯处的数个大坑槽进行修补,红绿灯的地方,坑槽总是比较多。这是因为车辆刚起步时,轮胎的摩擦力较大(相较车辆正常行驶时),因此车子总爱‘刨坑’。所以我们有时候会发现红绿灯处的坑槽是对称的,都在斑马线前车辆起步的地方。
直属分局工程---为了让沥青的粘合度达到gao,今天没有采用冷补技术,而是用热拌沥青混合料进行修补。养护工人们先摆好安全警示标志,用扫把等工具将坑槽里的沙石、泥土清干净,然后均匀地涂上一层乳化沥青,商洛小型压路机,再将热拌沥青混合料倒入在坑槽中,迅速用铲子摊平。虽然沥青料又热又臭,但养护工人们没有叫苦,仍然细致地---沥青料充足而均匀地铺涂,又不过多的漫出。后出动了小型压路机对修补区域进行夯平,---路面平整。“这种小型压路机虽然看着不大,但它的震荡力可以达到3吨。而且因为体型小,所以操作容易,转向方便,很适合路面修补的。用了它之后,修补后的路面更平整了。”上坂公路站的养护工人笑呵呵地说道。之后,直属分局也对九龙大道客运中心站外的小坑槽进行了修补。
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